La tensió incorrecta de la via de la grua sobre oruga és una de les principals causes de fallada del tren d'aterratge. Les dades de la indústria mostren que la tensió inadequada pot augmentar el desgast dels rodets, rodets i rodes dentades fins a un 50%. Més enllà dels danys als components, també augmenta el consum de combustible i genera una acumulació de calor perjudicial.
Per a la majoria de grues sobre cadenes, la tensió òptima se situa al voltant de 800 lliures. No obstant això, les vies sobre-tensades poden arribar als 5.600 lliures, posant una tensió extrema als components i requerint més potència del motor.
Per què és important la tensió de la pista de la grua sobre erugues
La tensió de la pista es mesura utilitzant la caiguda de la pista-l'espai vertical entre els rodets de la pista i els enllaços de la pista.
Les vies soltes corren el risc de descarrilar, especialment durant els girs o en pendents. Això pot destruir el bastidor del tren d'aterratge, els rodets, els rodets, els pinyons i les pròpies pistes.
Les vies-excés de tensió augmenten la càrrega de cada component del tren d'aterratge, accelerant el desgast de tot el sistema.
Com mesurar correctament la tensió de la via de la grua sobre erugues
Seguiu aquest procediment estàndard per a pistes d'oruga d'acer:
Aparcament a nivell, sòl sòlid.
Aixequeu les vies utilitzant la pluma, la galleda o els estabilizadors fins que les vies estiguin completament fora del terra.
Netegeu bé el tren d'aterrizaje-les deixalles distorsionaran les vostres lectures.
Gireu les pistes dues voltes completes cap enrere, després dues voltes completes cap endavant.
Mesureu la caiguda al punt mitjà del marc de la pista, des de la part inferior del marc fins a la cara posterior de la sabata de la pista.
Com estrènyer la tensió de la pista de la grua sobre oruga
Quan la via estigui massa fluixa (cosa que pot provocar el descarrilament o l'acumulació de runes), procediu de la següent manera:
Aparqueu la màquina en un terreny pla i ferm.
Traieu la coberta d'accés que protegeix la vàlvula de greix al cilindre tensor de la pista.
Connecteu una pistola de greix a la vàlvula de greixatge (muig).
Injecteu greix lentament i de manera intermitent, comprovant amb freqüència l'enfonsament de la pista per evitar{0}}apretar massa injectant-ne massa alhora.
Un cop s'aconsegueixi la caiguda de la pista especificada, torneu a instal·lar la coberta d'accés.
Repetiu el mateix procediment per a la pista del costat oposat.
Com afluixar la tensió de la pista de la grua sobre eruga
Quan la pista està massa estreta (la qual cosa augmenta la càrrega dels components, accelera el desgast i augmenta el consum de combustible), procediu de la següent manera:
Localitzeu la vàlvula de greix (vàlvula d'alleujament de pressió) al cilindre tensor de la pista.
Utilitzant una clau d'endoll, gireu lentament la vàlvula -en sentit contrari a les agulles del rellotge d'1 a 1,5 voltes (no la desenrosqueu completament).
Deixeu que el greix es descarregui del port d'alleujament; la pista s'anirà afluixant gradualment.
Si el greix no es descarrega suaument:
Aixequeu la pista del terra.
Gireu lentament la pista per alliberar la pressió interna.
Una vegada que la caiguda de la pista arribi al valor especificat, premeu la vàlvula girant-la en sentit horari.
Factors ambientals que afecten la tensió
Els canvis de temperatura tenen un impacte important. Les pistes ajustades perfectament en un matí fresc poden tornar-se massa fluixes a mesura que pugen les temperatures i les pistes s'escalfen.
Les condicions de la superfície són importants. Les vies tensades correctament dins d'un taller poden tornar-se massa ajustades en condicions de treball fangosos.
L'acumulació de deixalles a causa d'un fluix excessiu de la pista pot quedar-se entre els rodets de la grua sobre erugues i les vies, causant danys greus als components.